山西交通60年：曲折發(fā)展歷程 輝煌建設成就(一
辛亥革命網 2010-06-30 00:00 來源：中國新聞網 作者：交通運輸部 查看：
辛亥革命,辛亥革命網,辛亥革命百年紀念,1967年1月，“文革奪權”，山西省交通廳黨組被迫停止工作；1967年3月，廳機關被軍管，軍隊干部駐廳主持工作，直至1969年8月撤出。 ,山西交通
山西省交通運輸廳是隸屬于山西省人民政府的職能廳局，前身為山西省公路運輸局。1949年4月24日，太原解放后，中國人民解放軍太原市軍事管制委員會專門成立公路運輸摩托接管組，負責接管閻錫山政權的山西省公路局、國民黨交通部第八區(qū)公路工程管理局太原國道工程處、綏靖公署汽車管理處等單位。1949年6月25日，太原軍事管制委員會批準成立山西省公路運輸局，主要負責管理全省的公路建養(yǎng)、公路運輸管理、汽車修理工業(yè)、機動車監(jiān)理等項工作。機關駐地設在太原市小東門3號。同年11月5日，山西省人民政府決定以公路運輸局為基礎，設立山西省人民政府交通局。1954年3月，中央人民政府政務院下發(fā)［1954］政字第13號文件，更名為山西省人民政府交通廳。1955年2月18日，更名為山西省交通廳；1956年2月25日，中共山西省委批準成立中共山西省交通廳黨組。
1967年1月，“文革奪權”，山西省交通廳黨組被迫停止工作；1967年3月，廳機關被軍管，軍隊干部駐廳主持工作，直至1969年8月撤出。1969年8月23日，山西省革命委員決定撤銷山西省交通廳，在山西省革命委員會生產組內設交通辦公室，后改稱交通局，機關駐地遷至太原市府西街101號山西省革命委員會院內。同年，局機關內設機構全部撤銷，同時成立政工組、辦事組、運輸組、計劃財務組、公路組、工業(yè)組6大組。機關駐地遷至太原市并州路山西省煤炭管理局大樓。1971年7月20日，中共山西省委批準成立中共山西省交通局委員會。1975年3月，山西省革命委員會交通局改為山西省交通局。1978年6月，局機關駐地遷至太原市新建南路文源巷13號至今。同年12月，山西省交通局改為山西省交通廳，撤銷原交通局黨委，成立中共山西省交通廳黨組。2009年6月，改稱山西省交通運輸廳。
山西位于全國中部地區(qū)，省內溝壑交錯，山巒起伏，在15.6萬平方公里面積中，其中80%以上屬于山嶺重丘區(qū)。作為全國重要的能源原材料基地，省內年產煤炭占全國1/4。公路運輸在山西經濟發(fā)展中扮演著重要的角色，同時也承受著大噸位、大交通帶來的巨大壓力。
交通運輸60年的發(fā)展歷程，是新中國60年的一個縮影。60年來，特別是中共十一屆三中全會以來，在交通部和省委、省政府正確領導下，全省交通系統(tǒng)以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，提出并認真實施高速公路、國省干線、農村公路“三網并重”發(fā)展戰(zhàn)略，著力構建主骨架，提升主通道，改善微循環(huán)，使全省路網規(guī)模有逐步擴大，布局得到有效改善。建成全省高速公路“人字骨架，實現(xiàn)“三小時通達”目標，國家“五縱七橫”國道主干線全面建成，全省具備條件建制村全部通公路，88%建制村通水泥（油）路。大運高速公路被省政府和交通部聯(lián)合命名為“千里文明高速路”，山西交通行業(yè)率先跨入全國交通文明行業(yè)行列，在全省經濟社會發(fā)展和構建社會主義和諧社會中發(fā)揮了重要作用。
