曾鯤化（1882-1925），字摶久，湖南新化人，1882年生。出身貧寒，家里排行最小，由于無(wú)錢上學(xué)，幼年成為牧童。在放牛途中，他多次到私塾門外偷聽先生講課，后被先生發(fā)現(xiàn)，免費(fèi)收為弟子。由于聰穎好學(xué)，他被先生推薦到游學(xué)甫先生門下學(xué)習(xí)。因勤奮好學(xué)、悟性又好，又得名師訓(xùn)教，曾鯤化的才華凸顯。1894年，12歲的他在新化舉辦的童子縣試中脫穎而出，力拔頭籌，成為當(dāng)?shù)芈劽?ldquo;神童”。1898年，新化實(shí)學(xué)堂開辦，曾鯤化前往求學(xué)，在此受到了中國(guó)傳統(tǒng)文化教育以及西方先進(jìn)文化的熏陶，并和陳天華結(jié)下了深厚的友誼。

　　1903年以優(yōu)異成績(jī)獲取官費(fèi)生資格，東渡日本深造。開始志在學(xué)陸軍，后因讀了日人所著《支那鐵路分割案》一書后，對(duì)日本以鐵路為滅華新策，深受刺激。民族的榮辱感，振興中華鐵路事業(yè)的使命感，促使他改學(xué)鐵路，考入日本當(dāng)時(shí)著名的私立巖倉(cāng)鐵道學(xué)院。1906年，曾鯤化學(xué)成回國(guó)后對(duì)中國(guó)鐵路進(jìn)行了全面考察，走遍全國(guó)15省，歷時(shí)三個(gè)月并寫出考察報(bào)告，史稱“丙午調(diào)查”。此前中國(guó)既無(wú)學(xué)士作過(guò)此類調(diào)查，也無(wú)政府有關(guān)部門作過(guò)報(bào)告，中國(guó)鐵路詳情鮮為人知。在《中國(guó)鐵路現(xiàn)勢(shì)通論》一書中，曾鯤化最早提出了全面系統(tǒng)的管理思想。他認(rèn)為“管理權(quán)為鐵路之命脈，權(quán)在我，則人為我用；權(quán)歸人，則我用于人。”而中國(guó)鐵路恰恰缺乏管理。洋人把持各路管理權(quán)，他們侵吞公款，踐踏中國(guó)主權(quán)；而當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路高中級(jí)人員絕少專業(yè)出身，下級(jí)員役只是粗通文字而已。中國(guó)各鐵路學(xué)堂，又很少設(shè)置管理科，海外攻讀管理專業(yè)的留學(xué)生也為數(shù)不多。25歲的曾鯤化時(shí)任郵傳部司員，雖職位不高，胸中卻激蕩著一腔愛國(guó)熱情。感于中國(guó)路政弊端，他如梗在喉，不能不發(fā)。于是，連夜擬就了《上郵傳部創(chuàng)辦鐵路管理學(xué)堂書》這篇充滿真知灼見的論文，對(duì)管理理論和倡導(dǎo)創(chuàng)辦鐵路管理學(xué)校進(jìn)行了精辟、深刻的闡述，對(duì)中國(guó)鐵路管理學(xué)校的誕生起了至關(guān)重要的作用。曾鯤化堪稱中國(guó)第一所管理學(xué)校的首倡者。“丙午考察”掌握了當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路的基本面貌，不僅填補(bǔ)了中國(guó)政府的空白，最主要是發(fā)現(xiàn)并揭露了在鐵路管理、工程與機(jī)械等領(lǐng)域中存在的大量主權(quán)喪失、冗官冗員、技術(shù)失當(dāng)，乃至鐵路歪風(fēng)等問(wèn)題，提出了一系列亟待解決的重大問(wèn)題。此舉使曾鯤化摯友章士釗發(fā)出“絕忠于所學(xué)，不尚虛榮，不辭勞瘁，尋軌銳進(jìn)，以求達(dá)其能力之所至者，厥惟摶九”的感嘆。

　　“丙午考察”是中國(guó)鐵路有史以來(lái)第一次全國(guó)性的個(gè)人鐵路實(shí)地大考察，是一個(gè)24歲熱血青年的愛國(guó)壯舉，更是一個(gè)留學(xué)歸國(guó)學(xué)子學(xué)以致用的豐碩成果。“丙午考察”使曾鯤化成為既掌握外國(guó)鐵路管理先進(jìn)理論與實(shí)踐，又深入洞悉中國(guó)鐵路現(xiàn)狀的第一人，堪稱中國(guó)鐵路史上踐行“知行”的光輝典范。

　　1907年，曾鯤化的上書，最終促成了北京鐵路管理傳習(xí)所的創(chuàng)建，就是現(xiàn)在北京交通大學(xué)的前身。在日本巖倉(cāng)鐵道學(xué)校學(xué)習(xí)期間，曾鯤化還擔(dān)任大清留日學(xué)生總干事長(zhǎng)，參加了拒俄義勇隊(duì)，成為同盟會(huì)早期成員之一，后又組建了日華學(xué)生會(huì)和湖南鐵路同學(xué)會(huì)等組織。回國(guó)后，任郵傳部尚書。民國(guó)成立，任湘鄂、京漢鐵路局局長(zhǎng)、交通部路政司司長(zhǎng)。以工作之便掩護(hù)被袁世凱軟禁的云南都督蔡鍔脫離虎口，導(dǎo)致云南起義護(hù)國(guó)成功。孫中山就任大總統(tǒng)時(shí)，電邀其參加就職典禮，并任為交通部總長(zhǎng)。1915年病逝北京。

　　著有《中國(guó)鐵路史》、《統(tǒng)計(jì)學(xué)教科書》、《交通文學(xué)》。